แม้ว่าตอนนี้จะเป็นช่วงกลางปี ที่ไม่ใช่ช่วงของการเดินทางเท่าไหร่นัก เพราะเป็นช่วงของฤดูฝน แต่ยังไงหากเรายังต้องใช้มอเตอร์ไซค์เป็นพาหนะหลัก การซ้อนมอเตอร์ไซค์ไปกับคนรู้ใจ หรือเพื่อนร่วมเดินทางก็ยังมีได้อยู่เสมอ ดังนั้นในบทความ Tips Trick ครั้งนี้
เราจึงจะมาพูดถึง ข้อควรปฏิบัติที่ผู้ซ้อนควรทำ หากอยากเป็นผู้ซ้อนที่ดี ซึ่งเราคงไม่รอช้าไปมากกว่านี้ มาเริ่มกันเลยดีกว่า
1.ใส่ชุดให้ครบไม่แพ้คนขี่
แม้ว่าเราจะไม่ใช่คนขี่เอง แต่ในเมื่อเราคือผู้ที่ซ้อนท้ายและเดินทางไปกับผู้ขี่ด้วย ดังนั้นหากเกิดอุบัติเหตุขึ้นมา อัตราการบาดเจ็บที่เกิดขึ้นกับเราได้ก็มีเท่ากัน ดังนั้นชุดหรือเครื่องแต่งกายของเราจึงต้องแต่งกายให้ครบไม่แพ้กัน ทั้งหมวกกันน็อค เสื้อการ์ด กางเกงการ์ด ถุงมือการ์ด ไปจนถึงรองเท้า ที่อย่างน้อยก็ขอให้เป็นแบบหุ้มส้นไว้ก่อนเถอะครับ
2.หาตำแหน่งพักเท้า
รถมอเตอร์ไซค์แทบทุกคันจะต้องมีชุดพักเท้ามาให้ แต่ถ้าหากไม่มี ก่อนซ้อนเราควรถามก่อนว่าสามารถวางเท้าของเราตรงไหนได้บ้าง ไม่เช่นนั้นเราอาจจะต้องปล่อยขาลอยๆไว้อย่างนั้น ซึ่งหากนั่งแค่เพียงช่วงสั้นๆก็คงไม่เมื่อยขาเท่าไหร่นัก แต่ถ้าต้องซ้อนเป็นเวลานานๆ งานนี้อาจจะมีเหน็บกินขาตอนลงรถ นอกจากนี้
เราไม่แนะนำให้วางเท้าบนท่อไอเสียเด็ดขาด เนื่องจากพื้นรองเท้าอาจจะละลายติดไปได้ และหากมีที่วางเท้าที่มั่นคงแล้ว เราก็ไม่ควรที่จะละเท้าของเราออกจากพักเท้าเด็ดขาด ทั้งตอนเลี้ยว แม้แต่ตอนจอดเพื่อความปลอดภัยของตนเองและจะได้ไม่ไปกวนการบาลานซ์รถของผู้ขี่
3.ศึกษาวิธีขึ้นรถให้ถูกต้อง
สำหรับกรณีที่เบาะซ้อนเตี้ย สามารถขึ้นรถได้เลยโดยไม่ต้องยกขาสูงมากนัก ก็คงไม่เป็นไร แต่ถ้าเบาะรถสูงมาก อย่างเช่นรถมอเตอร์ไซค์แนวสปอร์ตไบค์ หรือแน็คเก็ทไบค์ ตั้งแต่ 150cc ขึ้นไป เราก็จำเป็นต้องปีนขึ้นรถด้วยการ เหยียบพักเท้าฝั่งซ้ายด้วยขาข้างซ้ายก่อน หลังจากนั้นจึงค่อยเกาะไหล่คนขี่เพื่อดึงตัวขึ้นไป
และอย่าลืมที่จะบอกผู้ขี่เด็ดขาดว่าเรากำลังจะปีนขึ้นรถ ไม่เช่นนั้นอาจจะมีการเสียหลักจริงๆ
**ทั้งนี้ทั้งนั้น เราไม่แนะนำให้ขึ้นจากฝั่งขวาเท่าไหร่นัก เนื่องจากมีท่อไอเสีย และถ้าหากผู้ขี่เสียหลักขึ้นมา จะไม่มีขาตั้งช่วยค้ำตัวรถให้ด้วย
4.เอียงไปกับรถอย่างเป็นธรรมชาติ
พฤติกรรมนี้มักเกิดขึ้นเสมอๆ กับผู้ที่ไม่เคยขี่รถมอเตอร์ไซค์ หรือไม่เคยซ้อนผู้อื่นมาก่อน อาจจะด้วยความที่ไม่เคยชินกับการเอียงเพื่อเลี้ยวของรถมอเตอร์ไซค์ หรือไม่ไว้ใจผู้ขี่ กลัวจะเอียงแล้วล้มเป็นต้น ส่วนใหญ่แล้วจึงมักจะเกิดอาการเกร็งตัว ไม่ก็พยายามฝืนการเอียง ด้วยการเอี้ยวตัวสวนทางกับทิศของรถเสียอย่างนั้น
ซึ่งการทำแบบนี้จะทำให้สมดุลรถตอนเลี้ยวเสีย และเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุมากกว่า ดังนั้นผู้ซ้อนจึงควรนั่งให้ตรง แล้วเอียงตามองศาของตัวรถ หรือที่ว่าง่ายๆก็คือ “Lean With” เพื่อที่ศูนถ่วงของตัวเรา จะได้เนียนไปกับตัวรถ ซึ่งผู้ขี่จะสามารถจัดการศูนย์ถ่วงตรงนี้ตอนเลี้ยวได้สะดวกมากกว่า
**หรือถ้าหากมั่นใจจริงๆ จะเลือกเอียงหัวไปตามผู้ขี่ก็ได้นะครับ แต่ขอให้เอียงตรงตามจังหวะของผู้ขี่ อย่าล้ำ หรือช้าเกินจะดีกว่า เพราะศูนย์ถ่วงจะเคลื่อนไปตามการเอียงของตัวเราจนผู้ขี่จัดการเรื่องนี้ยากเช่นเดิม เหมือนที่เรากล่าวไว้ข้างต้น
5.พยายามรักษาระยะห่างของหัวตนเองกับผู้ขี่ไว้
ในหลายๆครั้ง ตอนที่ผู้ขี่ต้องเบรกเพื่อชะลอตัวรถ ร่างกายของผู้ซ้อนจะมีแรงดึงไปข้างหน้าตามแรงเหวี่ยงที่เกิดขึ้นเสมอๆ ดังนั้นจึงไม่ใช่เรื่องแปลกอะไรนักที่หัวของผู้ซ้อนต้องโยกตามแรงเหวี่ยงที่ว่า ซึ่งถ้าหากผู้ซ้อนไม่ระวังให้ดี หัวของผู้ซ้อนอาจจะไปโขกกับผู้ขี่ได้ง่ายๆ ซึ่งที่จริงมันก็ไม่ได้อันตรายมากมายเท่าไหร่หรอกครับ
แต่ถ้าเกิดบ่อยมากๆ เกรงว่าผู้ขี่จะหัวเสียเอา เพราะมีเสียงปั๊กๆ ขอแรงกระแทกเกิดขึ้นบนหัวบ่อยเกินไปนั่นเอง
